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BVLGARI 宝格丽BVL150机芯,写下世界最小陀飞轮装置纪录



BVLGARI 宝格丽BVL150机芯,写下世界最小陀飞轮装置纪录


2020年LVMH Group首度完全脱离两大表展,自行于一月在杜拜举办了专属集团旗下品牌的独立展出,而随着后续疫情横扫全球、WWG和Baselworld纷纷宣布停办或延后,他们家反倒幸运地成了目前唯一顺利且完整举行的大型表展了。

BVLGARI 宝格丽BVL150机芯,写下世界最小陀飞轮装置纪录

Cal. BVL150
Cal. BVL150

手动上链/时、分显示/陀飞轮装置/直径18x22mm/厚度3.65mm/23石/震频21,600vph/一体成型式基板、蓝宝石水晶陀飞轮表桥

LVMH Watch Week的规模近似往年同集团在SIHH期间举办的展外展,相当于之后Baselworld的前哨战,因此发表的多半都是一些二线产品,不过也许考量到这是集团第一次不搭大展的便车、完全独立的展出,几大品牌端出来的表款似乎有较过去来得更强一些,而BVLGARI宝格丽的这款Serpenti Seduttori陀飞轮尤其是这次数一数二精彩的力作,虽然作为女表受到的关注稍微打了点折扣,但以表款的内容而言即便将它拉进年度一线新款的阵容中也毫不逊色。

宝格丽在2019年推出了Serpenti的子系列”Seduttori”,系列采用了标准形式的表带,让款式的泛用性更高;2020年的新款火速地为同系列加入了陀飞轮的高阶复杂功能,而且这里搭载的机芯BVL150是全新的原生型号,甚至连机芯的造型都针对Serpenti量身打造,光是这份诚意首先就很感人。更有什者,由于是装在小径的女表当中,机芯的尺寸也是尽可能地小型化,18x22x3.65mm的总体积超越了目前所有的市售产品,一举摘下了世界最小陀飞轮机芯的称号。

异形机芯在二十世纪中叶以前还满常见于各式高级珠宝表当中的,不过到了近代像这样的制作已经愈来愈少见了
异形机芯在二十世纪中叶以前还满常见于各式高级珠宝表当中的,不过到了近代像这样的制作已经愈来愈少见了

打从Octo Finissimo以来宝格丽对最薄、最小之类的头衔便展现出强烈的执念,BVL150看起来也处在这条延长线上,而过去他们家在追求小型化的同时几乎都一并强调机芯的耐用性,这种坚持似乎也同样表现在BVL150之中。尽管作为装饰意味浓厚的珠宝女表,实用性并非主要诉求,但BVL150乃至于表款本身的诸多细节都透露出设计师对使用者实际佩戴情境的重视;机芯的部分后面会再详述,这里只提一点牵涉到外装的小事:表款的底盖并未使用全幅的透明底盖,相对地它只在陀飞轮的位置开了视窗;BVL150是针对表款特制的,机芯的形状跟表壳丝丝入扣,桥板的打磨也都在水准之上,照理讲巴不得要把它整个露出来,然而这里却反其道而行地只做局部透明底盖,背后的理由有可能是考量到表头整体的强度以及防水性——虽然身为复杂女表但这款仍有30米的防水深度,像这样的顾虑其实都反映出宝格丽在追求破纪录的同时仍然有将制表的本分放在心上。

一体成型的复杂基板

以一枚陀飞轮机芯来说BVL150在基夹板上的分件相当精简,扣掉陀飞轮表桥和面盘侧的拨针机构基本上只有一枚基板加上一枚负责固定所有轮系的夹板,比寻常的三针机芯还少,尤其是它的基板以单一一个零件同时要承载表背侧的轮系以及面盘侧的陀飞轮装置,为此陀飞轮部分的底座跟固定主轮系的上半部之间有相当大的高低差,如此复杂的造型极其考验切削成型的技术,而之所以这么大费周章的理由应该是为了提升机芯整体的强度。

机芯使用一枚中央镶有宝石轴承的蓝宝石水晶将整颗陀飞轮盖住,以此充当了隐形的陀飞轮表桥
机芯使用一枚中央镶有宝石轴承的蓝宝石水晶将整颗陀飞轮盖住,以此充当了隐形的陀飞轮表桥

透明陀飞轮表桥

前面提到机芯基夹板的分件中包含陀飞轮表桥,可能有人光看表款以为这款是飞行陀飞轮,何来陀飞轮表桥?但实际上它是用一枚中央镶有宝石轴承的蓝宝石水晶将整颗陀飞轮盖住,以此充当隐形陀飞轮表桥。以时下的技术,这里真的要做成飞行陀飞轮未尝不可能,然而考量到机芯的耐用度,设计师还是为它加上了表桥,而之所以要做成透明的,根据品牌首席设计师Fabrizio Buonamassa的说法是因为这枚的陀飞轮太小了,普通表桥再加上去以后就什么都看不到了。

以实用为本的共通逻辑

宝格丽在Octo Finissimo中累积了大量薄型化的Know-how,不过在BVL150里我们似乎看不到太多相关技术的转用——唯一值得一提的恐怕只有它们陀飞轮笼架的造型很像;事实上虽然同样都是在压缩机芯使用的空间,但「薄型化」和「小型化」在设计上的逻辑还是不同,因此能够共通的技术也有限,真正贯穿两者的反倒是机芯设计的逻辑本身:小机芯和薄型机芯一般来说强度都比较差,但宝格丽却在这两款着意强调它们的实用性,凡此才是从背后联结两者的精神。

BVL150未来或许也能转用到一般Serpenti款式,问题是要再应用到其他壳型的系列时可能就要多花些功夫了。
BVL150未来或许也能转用到一般Serpenti款式,问题是要再应用到其他壳型的系列时可能就要多花些功夫了。

专属与泛用之间的两难

BVL150是为Serpenti量身定做的机芯,除了这次用于Seduttori之外,未来或许也可以转用到一般的Serpenti款式中,问题是要再应用到其他壳型的系列时可能就要多花些功夫了;当然它也可以无视机芯和表壳之间形状的差异,实际上只要塞得进去就可以了,甚至稍微变更一下基板的形状也不算太大的工程,倒是BVL150为了配合Serpenti的外形,龙芯和表冠并非水平,而是稍稍向上翘起,这点在转用到其他壳型时才是不得不另行安排的地方。

Serpenti Seduttori陀飞轮
Serpenti Seduttori陀飞轮

18K玫瑰金材质/BVL150手动上链机芯/时、分显示/陀飞轮装置/面盘、表圈、表壳及表扣镶钻299颗,约重2.88克拉、表冠镶嵌蛋面形切割红宝石,约重0.28克拉/蓝宝石水晶镜面、局部透明底盖/防水30米/表径34mm







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