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SIHH 2018:看得透才过瘾 Girard-Perregaux 芝柏表镂空新三桥Neo Tourbillon



SIHH 2018:看得透才过瘾 Girard-Perregaux 芝柏表镂空新三桥Neo Tourbillon


芝柏 Girard-Perregaux 镂空新三桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表以打磨细致圆浑的黑色细长表桥纵横交错而成。表款采用直径45毫米钛金属表壳,厚度15.6毫米。表壳设计充满弧形线条和特大表镜,有如置身于全景观景台上,大视野的欣赏着制表珍典。没有表圈的设计,让磨砂打磨的表壳侧部更加突出,与抛光打磨的表耳融合而形成独特的曲线,令镂空新三桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表于佩戴时都能更贴手,也倍感舒适。这些细微之处,正正反映出品牌在每一个细节上,均经过用心设计,务求在兼顾外形美观之馀,也能提供实用功能。

多道曲线和切面汇聚成美妙的视觉效果,同时支撑着杰出的纤细机械结构。充满极致通透感的复杂机芯,令人一见钟情
多道曲线和切面汇聚成美妙的视觉效果,同时支撑着杰出的纤细机械结构。充满极致通透感的复杂机芯,令人一见钟情

以建筑美学为基础的结构,是芝柏表不可或缺的重要设计元素,而镂空新三桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表就完美演绎了这个最深层次的美学结构元素。表壳的蓝宝石水晶玻璃部分比钛金属部分还要多,令机芯的影像更清晰,更通透。面盘的水晶表镜部分是玻璃盒子的形状,呈凸起的拱形,像保护罩一样覆盖著腕表的心脏。表底的水晶玻璃同样呈凸起的拱形,从表侧看上去时,令镂空新三桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表像一片悬空于两层蓝宝石水晶玻璃之中,饰有磨沙打磨效果的灰色金属。

这种防刮花、复杂和化学上纯淨的水晶物料,充分展示了GP 9400-011机芯的漂亮结构。这枚机芯以Calibre 9400为基础,再在基板上施展镂空工艺,令机芯仿似悬浮于两片空气之间,就好像大地在脚下消失一样。除了保留几个不可或缺的固定点之外,制表师把其他非透明的实体支撑架构都去除掉,无论如何近距离去欣赏机芯的结构,都可以清晰看到打磨细致、斜角修饰的表桥;甚至用以固定开放式结构的螺丝,也是打磨得一丝不苟。

镂空三桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表的机芯厚度为9.54毫米,钛金属表壳的边缘则保持不变。无论是视觉上,又或者载在手腕的触感上,都没有受厚度增加的影响
镂空三桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表的机芯厚度为9.54毫米,钛金属表壳的边缘则保持不变。无论是视觉上,又或者载在手腕的触感上,都没有受厚度增加的影响

镂空新三桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表有别于品牌的其他镂空表款,它并没有试图透过开放式面盘设计,去营造图案效果,而是精简整只表的结构,以完全展示机芯表桥的美态。原本9400机芯的基板,由两块表桥所代替,它们的设计跟面盘上所看到的三桥完全相同,用以支撑中央的传动齿轮组和六时位置的陀飞轮。在同类形的机芯结构上,这种设计是首次被采用,而表桥的弧形形状,略为增加了机芯的整体厚度。

钛金属制的陀飞轮由80枚零件所组成,能有效确保陀飞轮运作的稳定性和减低摩擦阻力。整个组装完成的陀飞轮连框架,重量只有0.25克
钛金属制的陀飞轮由80枚零件所组成,能有效确保陀飞轮运作的稳定性和减低摩擦阻力。整个组装完成的陀飞轮连框架,重量只有0.25克

徘徊表桥之间的,是两种制表工艺上的生命流动。一种是能量和信息的互相联系;另一种是储存于发条盒的力量和陀飞轮的调节效果。前者以处于内部独特的位置、与发条盒同轴的微型自动盘负责上链,这个以白金打造的高惯量微型自动盘,确保机芯能提供最少60小时的动力储备量;而于物理运动链的另一端,正是芝柏表的陀飞轮。钛金属制的陀飞轮由80枚零件所组成,能有效确保陀飞轮运作的稳定性和减低摩擦阻力。大直径的摆轮加上飞利浦终端曲线(Phillips Terminal Curve)的摆轮游丝和瑞士杠杆式擒纵装置,驱动着陀飞轮系统以每分钟旋转一圈的速度运作。整个组装完成的陀飞轮连框架,重量只有0.25克。

镂空新三桥Neo Tourbillon
镂空新三桥Neo Tourbillon

钛金属材质/GP 09400-0011自动上链机芯/时、分、小秒显示/陀飞轮装置/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水30米/表径45mm







Girard-Perregaux芝柏名表欣賞 »

Girard-Perregaux
芝柏
Girard-Perregaux (Groupe Sowind)
1, Place Girardet
CH 2301 La Chaux-de-Fonds
Tel : +41 (0)32 911 33 33
Fax : +41 (0)32 913 04 80
[email protected]
www.girard-perregaux.ch


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