AUDEMARS PIGUET爱彼全新的CODE 11.59系列是2019年最大的话题，除了跳脱出了皇家橡树的设计之外，搭载了多枚新规的机芯也是它备受玩家注目的理由之一。在这批新款当中，三针款、计时码表以及自动飞行陀飞轮使用了全新的机芯，万年历和超问表则转用了既有的机型，相较于这些脉络清晰的款式，这款镂空陀飞轮就稍显曲折了一点。
特点一：也算是原生新型号 的镂空机芯
AP现行的阳春陀飞轮机芯是2924，它最早推出在2012年，当初是搭载在皇家橡树超薄版里，同年还一并发行了镂空版的2924SQ。2019年这款搭载的2948一般很容易联想成是2924的另一个镂空版（因为它的板路跟2924SQ明显不同），不过仔细比较就会发现两者存在着不少差异；机芯的直径厚度这些尺寸稍有出入是可以理解的，考虑到镂空后的强度以及表款本身的设计这里原本就可能有所调整，但除此之外2948比起2924首先少了位在表背的动力储存显示，而且三番车在2924是从左边走的（从表背来看），到了2948则改走右边，一旦具备了这种程度的差异，基本上就不应该再笼统地说它是既有型号的镂空版了。
特点二：因应镂空设计而调整轮系
当然在2948上还是看得到很多2924的影子，比如说两者的拨针系统应该就是共通的，比较合理的推测是新机芯转用了旧版的轮系，但轮系的路径和板路都经过重新规划，就像时下制表业常用的做法。比较两者间的差异可以发现若干饶富兴味之处，比如说从左边改走右边的三番车，原本2924的左半部（从表背来看）就稍嫌拥挤，除了三番车之外还有拨针系统以及储能显示，这点镂空了以后尤其明显，机芯的右半部相形之下几乎是空无一物，2948取消了储能显示并且将三番车移到右边有无其他用意不得而知，但至少现在的机芯在镂空的情况下看起来的确是对称多了。
特点三：最能贯彻系列风格的机芯
2948和2924SQ的镂空乍看之下都是以圆弧的曲线构成，但细看的话会发现2948其实是以上方的发条盒以及下方的陀飞轮为两个圆心，桥板的镂空是从这两个圆心分别往上下扩散，就像水面的两朵涟漪似的，相形之下2924SQ的构图就没有这么清楚的逻辑了。从大幅重新设计这点来看，CODE 11.59的镂空陀飞轮的确是诚意十足，而且考量到新系列的表耳造型，镂空这个主题一开始就很符合表款既有的元素，从这个角度来看，说它是这批新款当中最足以体现系列设计精神的一只似乎也不为过。
18K玫瑰金材质／2948手动上链机芯／时、分显示／陀飞轮装置／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水30米／表径41mm／参考价：1,260,000 RMB
